近日，珠海横琴出台全国首份人力资本出资管理办法。横琴新区工商局局长吴创伟称，人力资本出资虽然拥有巨大优势，但同样存在巨大争议，“人力资本出资立法不仅在我省并无先例，全国范围内也仅有上海浦东、北京中关村等个别地区进行过初步试点，且均未大范围实施，并未形成可复制可推广的经验。可以说，这是国内首次系统的全面的人力资本出资立法”。据了解，《中国（广东）自由贸易试验区珠海横琴新区片区人力资本出资管理办法（试
深中通道主体工程西人工岛开工仪式于去年12月28日举行，意味着深中通道进入全面建设阶段。 据悉，深中通道项目是连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道，项目位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。深中通道建成后，将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓解虎门大桥等过江通道交通压力，将使中山、珠海、江门及粤西南等地区通往深圳、粤东等地区
国内新能源企业成千上万，但本来默默无闻的珠海银隆却一夜走红，原因就是它被董明珠看上了。不仅如此，珠海银隆也成为国内多位顶级大佬共同投资的目标，对于珠海银隆而言，这几个月里完成了之前数年也没有过的跨越。 不过，董明珠的“造车梦”并没有因为收购银隆失败而搁浅。12月15日，董明珠除了拿出自己的全部资金入股珠海银隆之外，还拉上大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等企业和个人与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿。 与董明珠的雷厉风行相呼应，身为珠海银隆的董事长魏银仓在公开场合的言辞也颇为犀利。在日前举行的中国制造高峰论坛上，魏银仓高呼“新能源不是一个简单的炒作，不是一个PPT造车，更不是圈钱的机会。”并向王健林保证，“未来十年把全世界最好的储能技术用到万达的商业广场上”。 “钛酸锂电池”技术是什么？ 除了“亲密合作伙伴”这一关系之外，包括万达集团、京东集团在内的公司又为何选择银隆，董明珠一直押注的钛酸锂电池技术究竟效果如何? 国家客车质量监督检验中心新能源汽车中心副总工程师叶磊表示，目前电动客车推广主要面临四大问题，第一续航里程短，无法满足一次充电单日行驶里程的需求。“很多纯电动客车表示可以一次充电跑300公里，300公里及以上续航里程是在规定的标准、规定工况、规定时间条件下做出的实验数据，并不完全符合公交公司在实际线路的运行状况。”叶磊说道。 第二个问题是车辆充电时间长，严重影响我们车辆运行效率。目前一般纯电动客车所使用的普遍为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池充电时间大概是4到6个小时，严重制约了我们公交车的运行效率。另一方面也制约了充电桩的使用效率，造成大量充电桩闲置。 第三个方面就是动力电池寿命短，直接影响整车使用寿命。“现在普遍使用磷酸铁锂，它的充放电次数大概是两千到三千次左右。那么在高温，也就是55摄氏度的环境下，它的次数达到了300到500次。”第四个方面，动力电池安全性堪忧，进一步加深了用户对电动汽车安全性的疑虑。 在业内看来，钛酸锂电池是锂电中寿命长、安全度高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000—2000次循环，钛酸锂则是1—2万次循环，是前者的10倍。属于零应变材料的钛酸锂具有循环性能优越、使用寿命较长、容量衰减小等优点以及具有非常好的耐过充和过放特征。 钛酸锂放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，可提高锂电池安全性能。与碳负极材料相比，钛酸锂具有较高的锂离子扩散系数(2*10-8cm2/s)，可高倍率充放电。还有，钛酸锂的电势比纯金属锂的高，不易产生锂晶枝，为保障锂电池的安全提供了基础。“实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。”这也是董明珠一直强调自己看着银隆的技术所在。 为什么看好储能技术？ 针对钛酸锂电池能量密度偏低问题，银隆也在不断尝试提升钛酸锂电池的能力密度，据悉第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。此外，继钛酸锂之后，银隆又宣布投资硅负极、硫负极等。这也是银隆获得万达、京东、中集等优秀资本青睐的关键所在。 对于格力和董明珠而言，其更为看重的是银隆在储能业务上的作为，除了新能源汽车，银隆的另一个主业是储能。银隆新能源推出的钛酸锂储能电站，已在美国与AES电网公司有8年的运营经验，产品分为家庭储能及工业储能。其储能电站，可在10分钟内快速充放电。 格力电器正在推进智能家居战略，而与其它企业的智能家居系统不同，格力的智能家居系统的着眼点在于节能。太阳能光伏系统之外，珠海银隆的储能技术可以帮助格力打通从创能、储能到家电能源管理等整个系统。 如果从商业“钱景”来看，王健林也是看重储能技术上的商业化。“这事我在十多年前被外国人忽悠过，但那时候可能技术不太好，效果不是很好，所以这次投资我也在看银隆能不能把技术稍微商业化。”王健林表示。 例如目前国内新建的广场，政府都要求配建充电桩，万达某种程度而言是中国最大的停车场公司，拥有接近30万的停车位，每年有大概六到七万的停车位在增加，每一个万达城还要配一到两万个停车位，其对储能的需求可想而知。巨头聚首开始轰轰烈烈的造车计划，新的挑战刚刚开始。 [储能技术:储能技术主要分为物理储能（如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等）、化学储能（如铅酸电池、氧化还原液流电池、钠硫电池、锂离子电池）和电磁储能（如超导电磁储能、超级电容器储能等）三大类。根据各种储能技术的特点，飞轮储能、超导电磁储能和超级电容器储能适合于需要提供短时较大的脉冲功率场合，而抽水储能、压缩空气储能和电化学电池储能适合于系统调峰、大型应急电源、可再生能源并入等大规模、大容量的应用场合。]
在魅族、丽珠为代表的一批优秀企业带动下，珠海民营经济取得了明显进步，成为区域发展的宝贵资源和独特优势。迈向未来的创新崛起，珠海迫切需要发挥民营企业“创新主力军”作用。以实体经济为导向，珠海把民营经济工作摆在更加重要的位置，支持民企创新发展和开放发展、培育骨干企业梯队、营造优良发展环境等工作部署正在加快落实。 目前，珠海民营企业集聚了全市76%的高新技术企业、80%的上市公司、90%的工程（技术）中心，在创新方面已有较好的基础。但与创新驱动的更高要求相比，珠海民营企业也面临创新主体数量偏少、领军型企业不多、专利产出待提高等短板，在培育壮大创新型经济的主体作用需要进一步提升。 “浩渺行无极，扬帆但信风。”珠江对岸的深圳，华为、大疆等民营企业引领了创新产业的做大做强；展望未来，在时代风口之上，珠海民营企业能否扛起“创新大旗”、书写民营经济创新发展的另一个奇迹？ 今年前三季度，珠海民营经济增加值增长达12.3%，跃居全省首位，继续保持良好的发展势头。 以“民营经济28条”为抓手，珠海今年打出一系列政策组合拳，着力补足民营经济总量不够大、龙头企业不够多、产业结构不够优等短板，加快推动民营经济又好又快发展，努力形成“大企业顶天立地、中小企业铺天盖地”的优良生态，尤其是在民营企业创新发展中谋求新的突破。 结合珠海自身实际，以民营科技型企业为抓手加快培育高新技术企业，着力做大做强骨干企业，以“放水养鱼、深水养大鱼”的魄力打造民营经济发展的环境高地，被视为加快民营企业创新发展的可行之路。
2016年9月22日，广东省工商联公布2016广东省百强民营企业榜单。其中，珠海有四家上榜，分别是珠海市魅族科技有限公司、广东龙丰精密铜管有限公司、丽珠医药集团股份有限公司、珠海金山软件有限公司。在全省21个地市中，珠海上榜数量排名第五。 榜单显示，2015年度营业收入超1000亿有7家：华为、正威国际、万科、美的、恒大、碧桂园、TCL。另外，“百强”中超100亿民企就有56家。值得一提的是，“百强”中有50家入围“2016中国民营企业500强”。 深圳企业进入“百强”数量占大头。地区分布情况分别为：深圳35家，广州22家，佛山17家，东莞7家，珠海4家，中山3家，惠州、湛江、江门、汕尾各2家，梅州、汕头、云浮、揭阳各1家。 行业分布情况为：制造业54家，批发和零售业15家，房地产业7家，综合6家，金融业4家，软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业、农林牧渔业各3家，建筑业2家，电力热力生产和供应业、装卸搬运和运输代理业、仓储业各1家。民营企业已经成为广东经济建设主力军。数据显示，2015年，广东民营经济完成增加值38846亿元，占全省53.4%，成为经济发展新常态下，广东保持经济稳定增长、优化产业结构、扩大内需的重要保障。广东民营经济也是经济结构调整、创新驱动的重要引擎。民营经济三次产业占比不断优化，其中现代服务业比重不断上升。2015年广东民营经济第一、二、三产业分别完成增加值3287.95亿元、15862.28亿元、19696.01亿元，占比为8.5：40.8：50.7，与2014年比，第三产业比重显著上升6个百分点，明显快于全省第三产业比重上升速度1.8个百分点，民营经济持续往高层次、高水平方向发展。 据介绍，广东省工商联遵照全国工商联关于开展“中国民营企业500强”排序工作的办法和要求，去年首次开展“广东省百强民营企业”排序工作。该榜单主要以2015年企业营业收入为基本标准，以企业会计年表为依据，排序经有关部门审核。
